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2021年汽车工业经济运行情况
发布时间: 2022-03-08 16:31:50    发布人: 管理员

中国汽车工业协会

据中国汽车工业协会统计分析,2021年汽车产销同比呈现增长,结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点,全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%,进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动;受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动,我国汽车出口表现出色,从4月份以来,多次刷新历史记录,年度出口首次超过200万辆,实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破;中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过44%,接近历史最好水平。

一、汽车工业主要指标完成情况

1、汽车产、销、存情况

2、新能源汽车产销情况

3、出口情况

4、经济效益情况

二、汽车工业经济运行情况

2021年,适逢两个百年历史交汇期立足十四五开局之年,汽车行业全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想在工信部等政府业务主管部门的指导下在全行业的共同努力下,汽车行业面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响,迎难而上,主动作为,全年汽车产销呈现稳中有增的发展态势,展现岀强大的发展韧性和发展动力。

从全年发展来看,2021年汽车产销同比呈现增长,结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点,全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4% ,逬一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动,我国汽车出口表现出色,从4月份以来,多次刷新历史记录,年度出口首次超过200万辆,实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破;中国品牌汽车受能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过44% ,接近历史最好水平。

2022年,我国将继续扎实做好六稳六保工作,持续改善民生,着力稳定宏观经济大盘, 保持经济运行在合理区间。在这样的背景下,汽车市场需求将保持稳定,伴随供给端芯片供应不足、 原材料价格高位运行等问题在新的一年逐步改善,预计2022年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势,全年产销表现好于2021年。

1、汽车产销稳中有增

从全年汽车销量情况来看,一季度由于同期基数较低,汽车市场同比呈现快速增长,二季度增速有所回落,三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,四季度明显恢复, 好于预期,确保了全年稳中有增的良好发展态势。

12月,汽车产销分别完成290.7万辆和 278.6万辆环比分别增长12.5%10.5% , 产量同比增长2.4% 销量同比下降1.6%其中产量增速由负转正,销量降幅收窄7.5个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长8.2%4.7% 其中产量增速较11月由转正,销量增速比11月扩大2.2个百分点。

2、乘用车市场继续保持2000万辆以上规模

从全年乘用车销量变化情况来看,年初由于基数较低,乘用车市场表现出大幅增长的状态,但是随着芯片供应不足问题逐步显现,叠加同期基数的快速提高,乘用车市场开始出现下滑,且降幅有所扩大。入四季度伴随芯片问题的逐步缓解,乘用车市场运行趋稳,降幅逐渐收窄

12月,随着芯片供应问题较11月有所缓解,叠加企业年底冲量因素本月乘用车有所回升,乘用车产销分别完成252.7万辆和242.2万辆,环比分别增长13.2%10.5% ,同比分别增长8.4%2.0% 增速较11月由负转正。与2019年相比,乘用车产销同比增长15.5%9.3% 增幅比11月扩大12.52.8个百分点

从细分车型来看,12月四类车型产量均呈现增长轿车、SUV销量呈现增长。全年四类车型产销均呈现增长。


3、商用车产销有所下降


从全年商用车走势看,上半年表现明显好于下半。其中一季度由于同期基数较低,产销呈现大幅增长,二季度开始销量同比下降,下半年下降趋势更为明显。

12月,商用车产销分别完成38.0万辆和36.4万辆, 环比分别增长7.7%10.5% ;同比分别下降25.3% 20.1% ,降幅比11月分别收窄6.610.2个百分点。与2019年同期相比,商用车产销同比下降23.6%18.2% ,降幅比11月分别扩大5.60.6个百分点。

从细分车型来看,12月客车、货车产销同比均呈现下降。客车全年产销结束了前几年的下降态势,有所回升,产销同比呈现增长,货车全年产销同比呈现下降。


4皮卡车产销快速增长

2021年,皮卡产销分别完成54.7万辆和55.4万辆同比分别增长11.2%12.9%

分燃料情况看,2021年,汽油车产销均完成13.0万辆,同比分别增长5.8%5.3% ;柴油车产销分别完成41.5万辆和 42.2万辆,同比分别增长12.8%15.4%

2021年,排名前五家的皮卡企业销量合计42.9万辆,同比增长7.4% 占皮卡销售总量的77.5%,低于上年同期4.0个百分点。

5、新能源汽车产销超过350万辆


从新能源汽车走势情况来看,全年保持了产销两旺的发展局面,3月份开始月销量超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份达到 53万辆表现出持续增长势头。

12月,新能源汽车产销分别完成51.8万辆和 53.1万辆,再创历史新高,同比分别增长1.2倍和1.1倍。12月新能源汽车市场渗透率达到19.1% ,继续高于上月,其中新能源乘用车市场渗透率达到20.6%.

从细分车型来看,纯电动汽车的单月产销也刷新了历史记录。12月纯电动汽车产销分别完成43.4万辆和44.8万辆,同比均增长1.1插电式混合动力汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆,同比分别增长1.6倍和1.2倍;燃料电池汽车产销分别完成627辆和486同比分别增长1.4倍和1.1倍。



6、中国品牌乘用车市场份额明显回升

7、重点企业集团市场集中度保持平稳


8、汽车出口创历史新高

从全年汽车企业出口情况来看,各月岀口同比均保持快速增长,其中四季度月均出口量超过20万辆,表现更为突出。

12月,汽车企业岀口22.3万辆,环比增长11.4% ,同比增长54.0%。本月新能源汽车出口增长贡献度为3.9%

从细分车型来看,12月乘用车出口18.7万辆,环比增长9.8% ,同比增长61.2%;商用车出口3.6万辆,环比增长21.1% ,同比增长25.0%。全年乘用车出口161.4万辆,同比增长1.1倍;商用车岀口40.2万辆,同比增长70.7%


9、重点企业经济效益主要指标保持增长


总的来看,2021年在国内宏观经济运行总体平稳持续恢复的背景下,汽车行业发展韧性继续保持。作为国民经济重要的支柱产业,汽车行业正处于转型升级的关键阶段,变局之下的汽车行业近年来总体保持稳定发展,对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用。

也要看到,当前汽车芯片短缺虽逐渐缓解,但仍显紧张,保持产销稳定增长依然需要全行业共同努力。

未来,在电动化、网联化、智能化促进下,汽车行业将继续积极拥抱新一轮科技革命坚持创新驱动,加快融入新发展格局,成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者,为实现第二个百年目标做出汽车行业应有的贡献。



















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